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强大力量、中国制造!比亚迪全新一代唐 EV开启新性能时代

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编辑:汽车益家 来源:综合报道

    3月28日,比亚迪纯电矩阵的旗舰产品全新一代唐EV正式发布。全新一代唐EV主打高性能,内外兼修的国际化品质与比亚迪核心的三电?#38469;?#21644;智能科技优势,共同成就了“豪华科技双旗舰纯电SUV”的越级产品力。新车共推出四驱和两驱两个版本五款车型,综合补贴后售价分别为:全新一代唐EV 600D(四驱五座)- 智联创世版35.99万元、智联创领型30.99万元、智联创睿型28.99万元;全新一代唐EV 600(两驱五座)-智联创享型27.99万元、智联创悦型25.99万元。


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    在补贴大幅退坡的情况下,比亚迪以最大诚意惠及消费者,本次发布的EV产品,仍按2018年补贴政策制定价格,价格期限?#20013;?#33267;2019年6月25日。


超长续航,全新一代唐EV跃然登场


    此次比亚迪为全新一代唐EV搭载了全新NCM配比为622的高性能三元锂电池,得益于e平台高度集成化、标准化的高效成组方式和扁平化布局,全新一代唐EV动力电池系统能量密度高达161Wh/kg。在驱动电机高效率和整车轻量化优?#39057;?#24615;能助力下,全新一代唐EV 600 综合工况续航里程长达520km,全新一代唐EV 600D综合工况续航里程长达500km,最大续航长达600km,刷新自主品牌细?#36136;?#22330;领域中的续航记录。


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让0排放的“V8级动力”全民共享


    动力方面,全新一代唐EV为消费者提供了两驱和四驱两种动力版本。作为前后双电机驱动的智能电四驱车型,全新一代唐EV 600D拥有毫秒级响应速度,并搭载比亚?#31995;?#19977;代?#26469;?#21516;步电机,最高转速可达15000转,双电机同时工作最大功率可达360kW,扭矩高达660N·m,0~100km/h最快加速时间可达4.4秒,车?#36136;?#27979;加速时间更是高达4.1秒,大幅提升动态极限及通过能力,保障出行更快更安全。


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    发布会现场比亚迪汽?#36842;?#21806;有限公司总经理赵长江先生表示:比亚?#31995;?#26234;能电四驱系统足以媲美百万级V8动力,首?#38382;迪?#20102;30万级纯电产品的动力V8化。同时,与传统的V8动力进口车型相比,购买全新一代唐EV 600D零排放,且不需要支付高昂的税费,用车成本也更低,经济性优势显著,比亚迪用?#38469;?#21019;新满足了中国主流消费群体对V8极致动力的向往。


80kW极速快充,畅快不等待


    得益于比亚迪自主研发的全新配方NCM622三元锂电池,全新一代唐EV的电池系统拥有更强的电化学活性、更强的稳定性、更长的循环寿命,作为比亚迪纯电矩阵中首款支持80kW升压快充的量产车型,通过提高充电口、线束等?#24067;?#36807;流能力,提升电池充电倍率,来?#36842;种?#27969;大功率充电功能。在全新一代唐EV快充?#38469;?#30340;支撑下,虽然电池容量高达82.8kWh,但依然做到了SOC 30%~80%仅需30分钟,?#34892;?#35299;决了出行中“补电焦虑”的痛点。


    值得一提的是,这套充电?#38469;?#36824;保留了“充电桩?#35270;?#33021;力超广”的比亚迪优良传统,能匹配市面上绝大多数的公共充电桩,避免“有桩不能充”的?#38480;尉车亍?/span>


整车三大系统OTA,让强大智能?#20013;?#36827;化


    智能化方面,随着比亚迪D++开放生态战略的发布,开放了整车341个传感器、66项控制权,全新一代唐EV作为王朝系列中的标杆型产品,被赋予了?#30340;?#32437;深更大、更广的整车OTA功能,不仅在智能网联系统层面,包括?#30528;?#31995;统和电气化控制系统等方面也拥有全面“进化”能力。搭载的博世ACC停走型全速自?#35270;?#32493;航系统、自动紧急制动系统、行人识别保护系统、盲区监测系统、并线辅助系统、交通标志智能识别等驾控配置,?#36842;?#20102;L2级别智能驾驶并可以实时远程进行系统和功能的升级。


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关注比亚迪


    比亚迪创立于1995年,分别在香港联合交易所?#21543;?#22323;证券交易所上市,拥有四大产业.主要从事以二次充电电池业务,手机、电脑零部件及组装业务为主的IT产业,?#32422;?#21253;含传统?#21152;推?#36710;及新能源汽车在内的汽车产业,并利用自身?#38469;?#20248;势积极发展包括太阳能电站、储能电站、LED及电动叉车在内的其他新能源产品,并于2016年3月进入轨道交通产业。截止2016年11月,比亚迪在全球共建立了30个生产基地,总占地面积超过1800万平方米,员工总数达22万人。

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